Potniški zrakoplov United Airlines vzleti iz New Yorka za kuliso na mednarodnem letališču Newark Liberty v New Jerseyju, ZDA, 6. decembra 2019. REUTERS FILE PHOTO
United Airlines je v torek razkril svoje največje naročilo za letala Boeing in Airbus, v katerem je postavilo 270 letal v prizadevanju za rast po pandemiji z večjimi curki za domače letenje.
Naročilo letala Boeing 737 MAX in 70 Airbus A321neo, v katerem prevladuje Boeing, v vrednosti več kot 30 milijard dolarjev po ceniku, bo povečalo domače zmogljivosti Uniteda za skoraj 30%, kar mu bo omogočilo boljše konkuriranje tako za premijska kot za nizkocenovna potovanja.
To ustvarja zagon za proizvajalce letal, ki želijo vsaj v Združenih državah obrniti stran o padcu potovanj COVID-19, in kaže na močno stavo na okrevanje pri poslovnih potovanjih.
Izvršni direktor Scott Kirby je dejal, da bo to pospešilo naše poslovanje, da se bodo letalski prevozi ponovno oživili.Ayala Land cementira odtis v cvetočem mestu Quezon Cloverleaf: severni prehod podzemne železnice Manila Zakaj me številke cepljenj bolj zanimajo glede borze
megan young in mikael daez
Tretji največji ameriški letalski prevoznik bo po prihodkih nadomestil večino svojih regionalnih letal in opravil obsežno prenovo kabine z več premium sedeži.
S številnimi novoustanovljenimi podjetji, ki začnejo delovati ali načrtujejo, bo United opozoril ameriško potovalno industrijo, je povedal Peter McNally, analitik v raziskovalnem podjetju Third Bridge.
Naročilo, ki potrjuje podrobno razčlenitev, ki jo je v ponedeljek poročal Reuters, vključuje 50 Boeingov 737 MAX 8 in 150 MAX 10, ki pospešujejo okrevanje po dveletni varnostni krizi MAX v trgih, ki so jih tržni viri imenovali delni državni udar za Boeing.
Posebej pomeni preboj za 230-sedežni MAX 10, največjo različico, ki je začela letalske preizkušnje, vendar se je doslej trudila, da bi omejila ubežno konkurenco konkurenčnega A321nea.
Toda zmago Boeinga nad Airbusom pri številu prodanih enot je umiril nadaljnji oprijem Evrope na strateško pomembnem segmentu za misije z enim prehodom, ki potrebujejo največji doseg.
To je Airbusu omogočilo, da je zagotovil četrtino posla v niši z visoko maržo, kjer se Boeing sooča z vrzeljo v svojem portfelju, zaradi česar je moral razmisliti o novem letalu, ki bi nadomestil daljši doseg 757.
Zdi se, da Boeing izračunava, da bo dogovor Združenih držav pokazal, da MAX 10 ustreza računu za približno tri četrtine misij, medtem ko tehta možnosti za večji novi model, so trdili analitiki ob redkem povpraševanju po pandemiji.
Airbus medtem A321neo še naprej predstavlja kot vrhunski izdelek.
Izboljšanje stroškov
Zdaj je pravi čas, da poceni pridobimo zmogljivosti - trg letal ostaja potrt - in to bo prineslo trajna strukturna izboljšanja stroškov, je dejal Carlos Ozores, podpredsednik letalskega svetovalnega podjetja ICF.
patrick star poglej ga
Po začetnem dobičku so delnice Boeinga končale 1,8%, kar je nadaljevalo izgube, ki so nastale zaradi zamud pri certificiranju večjega 777X. United in Airbus sta se zmanjšala za 0,6%.
V kombinaciji z obstoječimi naročili bo United prejel 500 novih letal z ozkimi karoserijami, od tega 40 leta 2022 in 138 leta 2023. Dejal je, da ima prilagodljivost pri dobavah med letoma 2024 in 2026 ter možnost pretvorbe nekaterih MAX 10 naročil v druge različice.
United, ki za razliko od večjih tekmecev med pandemijo ni umaknil letal, je dejal, da namerava prvi MAX 8 z novo notranjostjo poleti poleti in MAX 10 in A321neo v začetku leta 2023.
Naročilo vključuje 25 737 MAX belih repov - curkov, ki so jih drugi kupci odpovedali med 22-mesečnim prizemljevanjem.
elmo magalona in janella salvador najnovejše novice
Letalska družba, ki je med pandemijo prejela 10,5 milijarde ameriških dolarjev državne pomoči, je velik del izpusta namenila zavezi, da bo z nakupom ustvarila 25.000 delovnih mest v sindikatih.
United je dejal, da naj bi julija ustvaril dobiček pred obdavčitvijo, prvič po januarju 2020.
Boeing, ki je moral dodati trening MAX simulatorja za pilote prejšnjih 737 modelov, potem ko so težave s programsko opremo prispevale k usodnim MAX zrušitvam, je dejal, da Združeni dogovor vključuje podatke o simulatorju.
Airbus je dejal, da bodo v tovarni v Alabami sestavili veliko število novonaročenih A321neos.